油压驱动技术是目前射出成型机使用最广泛的驱动控制方式,具有功率重量比大、压力和流量控制佳、寿命长及易维护等优点;而交流伺服马达驱动技术则具有响应快、精度高、恒转矩等优点。台达VFD-VJ系列油电伺服驱动器利用交流伺服马达驱动的油压系统,将伺服驱动技术、马达技术与油压技术结合,且以精确的压力与流量控制,消除高压节流的能源损耗,将射出成型机油压驱动技术再度创新。此外,台达在倡导绿色设计的理念及领先的环保技术上,亦提升了产品绿色制造的技术水平,为客户创造更多价值。
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油压驱动技术是目前射出成型机使用最广泛的驱动控制方式,具有功率重量比大、压力和流量控制佳、寿命长及易维护等优点;而交流伺服马达驱动技术则具有响应快、精度高、恒转矩等优点。台达VFD-VJ系列油电伺服驱动器利用交流伺服马达驱动的油压系统,将伺服驱动技术、马达技术与油压技术结合,且以精确的压力与流量控制,消除高压节流的能源损耗,将射出成型机油压驱动技术再度创新。此外,台达在倡导绿色设计的理念及领先的环保技术上,亦提升了产品绿色制造的技术水平,为客户创造更多价值。
具有高性能磁束矢量控制(FOC:Field Oriented Control)
可用于感应伺服电机及永磁同步伺服电机,C版VJ新增IPM电机参数自学习功能
过载能力特优、重复精度高、高速应答性
高功率密度:相同附载条件下,降低电流输出
支持电机温度保护,C版VJ包含KTY84-130、PTC130及温度开关型
油泵缺油保护功能,避免油泵因缺油造成内部零件损坏
可调PWM载波频率
弱磁控制技术:提高输出电压,降低输出电流,同时维持正弦波输出,减少电机损耗及震动
金属外壳设计,机械强度高、传热效果佳、环境耐受度高
内置刹车单元,并增加剎车过电流、过温保护及刹车电阻检测
C版VJ控制板一体化,内置PG卡及通讯卡,免除安装不良风险,提升使用便利性
采用RS-485 通信接口(RJ-45),标准Modbus通信协议
C版VJ支持CANopen通讯协议,强化与控制器整合能力
最新版PC联机软件,实时监控驱动器状态与参数设定
油电伺服系统架构
伺服驱动器从射出成型机控制器获得压力及流量命令后,与实际压力和转速回授进行PID 演算,计算出合适的控制量来驱动伺服电机与油泵,因此控制系统响应快、重复精度高。
电压:220V / 460V
功率范围(kW):5.5~37 (230V) / 5.5~75 (460V)
载波频率(Hz):可调
操作电压范围:正负10%(VJ-C为-15~10%)
电源频率变动范围:正负5%
冷却方式:风冷/油冷(VJ-C油冷型功率范围:460V 30~75kW)
压力回授输入:电压型DC 0~10V 及电流型4~20mA
通讯协议支持:Modbus及CANopen(VJ-C)
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