码头空无一人，却忙碌有序。巨大的集装箱被稳稳抓起、平移、放下，无人驾驶车辆来回穿梭运输——从国外的鹿特丹、伦敦、名古屋，到国内的青岛、厦门、上海，全自动化码头正成为港口业发展的新趋势。

随着我国的进出口量不断增加，全自动化码头起步虽晚，但追赶速度很快。2014年，厦门港率先建成我国第一个全自动化集装箱码头。2015年，上海港、青岛港先后宣布开始规划建设自动化集装箱码头。2017年12月，上海港洋山四期已经开港试运营，标志着我国港口业在运营模式、技术应用以及装备制造上实现了跨越升级与重大变革。

每一个港口建设的历史性时刻，都有英威腾的身影; 每一个重要港口，都有英威腾的默默守护。从南到北，为我国的物流运输蓬勃发展增智添力，彰显了英威腾“中国芯”的魅力。目前，英威腾的业务已经涵盖全国多个重要港口，如：大连港、青岛港、连云港、江苏太仓港、上海港、厦门港、北海港、防城港、常熟港以及锦州、天津、汕头、深圳、广州、宁波、福州、盐城、南通、南京、镇江、靖江、舟山、佛山、珠海、泉州等地港口。

1. 2016年 中远海运厦门远海全自动化码头

产品：提供18台AGV的驱动器及其配套用充电机

效果：码头AGV为全锂电池供电，节省能源25%以上; 效率提升20%; 一线人员减少70%

2. 2017年 青岛前湾自动化码头

产品：提供一期&二期工程全部AGV的风冷/水冷驱动器和车载充电机

效果：AGV单机平均效率43.23自然箱/小时; 创质量轻便、循环补电、巡航里程无限制的AGV; 节省换电站建设费用过亿元，比同类设备重量减轻10余吨.

3. 2019年 大连港岸电项目

产品：提供1.6MVAGD5000系列船舶岸电装置

效果：助力大连港“以电代油”打造绿色港口; 减少船舶靠泊期间废气排放，降低船舶柴油发电机噪声污染; 节约大量燃油, 支持大连港低碳经济的发展。

4. 2013年 连云港门座机节能技改项目

产品：为8台门座机提供GD800系列PWM整流器节能技改项目服务

效果：节电率达到14%; 整机功率因数由0.75提高到0.95; 电压总谐波畸变率小于5%，满足国家标准。

5. 2009年 北海港门座机国产电控配套项目

产品：提供第一代CHV190起重专用变频器批量配套北海港4台门座机国产电控项目

效果：方案自投运10年来一直稳定、可靠工作; 采用单传动电气传动方案起升机构的支持、闭合机构采用主从控制完成抓斗的精准作业要求;相比进口品牌为业主方节省至少30%的投资。

英威腾自2008年与振华重工合作以来，作为第一个进入港口起重工程传动领域的自主品牌。经过数十年的不懈努力，产品不断迭代升级。目前，英威腾港口起重行业解决方案的应用业绩已全面覆盖国内的集装箱和散货码头，并在海外的越南、缅甸、印尼、苏丹、墨西哥、瑞典等国家的集装箱码头和散货码头建立标杆业绩。

近年来在振华重工总包的厦门远海、青岛前湾、上海洋山四期等自动化码头共计181台AGV关键设备上替代国外主流品牌，得到了全面的配套并受到业主方的高度认可。

目前，英威腾在岸电、轮胎吊、轨道吊、跨运车、门座机、皮带机、卸船机等港口细分行业的产品及解决方案不断推陈出新，致力于为港口行业提供更为专业细致、物超所值的产品和服务，让客户更具竞争力。